<현장>현대상선에 해도(海圖)가 사라진다-『동남아 지역에 태풍이 접근한다는 뉴스가 나오자 현대상선의 선박 운항 담당자들이 갑자기 분주해진다. 위험 지역을 운항하는 선박에 전화를 걸어 위치를 확인하고 상황을 점검한다. 그리고는 해도(海圖)를 펼쳐 이 위에 각 선박이 통보해준 위치를 표시한 상황판을 급히 만들어 낸 후 비상연락망을 가동하여 대응조치를 수립한다』 해운회사인 현대상선(www.hmm21.com)이 앞으로는 이런 번거로움을 피할 수 있게 됐다. 현대상선이 해운기업으로서는 최초로 선박의 위치 및 운항상태를 인터넷 사이트를 통해 한눈에 파악할 수 있는 「종합운항관리시스템(iVMS : internet Vessel Management System, vms.hmms.co.kr)」을 자체 개발했기 때문이다. 이 시스템은 전세계 각지를 운항중인 선박이 수시로 인공위성에 보내는 위치 및 각종 운항과 관련한 정보를 수신하여 이를 인터넷 사이트를 통해 제공해 주는 것으로, 인터넷 해도(海圖)상에서 선박의 운항 상태를 한눈에 파악할 수 있고, 각종 기상정보 또한 실시간으로 조회할 수 있다. 현대상선은 이 시스템을 통해 ■ 인터넷이 연결된 곳이라면 언제 어디서든 24시간 손쉽게 선박의 위치, 항해속도, 선박별 이동항로를 실시간으로 확인할 수 있게 됐고 ■ 전세계 바다의 조류, 풍향 등 기상정보를 손쉽게 파악할 수 있어 ■ 사전에 선박이 가장 안전한 상태로 운항할 수 있도록 조치함으로써 선박의 사고를 미연에 방지할 수 있게 됐다 ■ 또한 각종 정보를 종합해 최적의 항로를 도출함으로써 선박운항의 효율을 극대화시켜 유류비 절감과 함께 수송시간을 단축하는 등 수송 서비스 질을 제고할 수 있게 됐다. 특히 현대상선은 이「종합운항관리시스템」을 자체 개발함에 따라, 선박별, 승선인원별 운항기록의 체계적인 관리가 가능해져 현대상선만의 선박운항 노하우를 축적?발전시킬 수 있을 것으로 기대하고 있다. 현대상선은 이와는 별도로 전세계 해양의 해저지형, 해저케이블등 구조물, 수심, 어장 등이 표시된 초정밀 전자해도 기반의 운항관제시스템도 자체 개발하여 선박안전에 만전을 기할 수 있도록 했다. 이밖에도 현대상선은 지난해 말 인공위성을 이용한 선박-육상간 통신망을 기존의 모뎀방식에서 ISDN통신망 방식으로 개선해 데이터 전송속도를 8배이상 향상시키고, 근해에서는 휴대폰망을 이용해 IMT-2000방식으로 육상과 초고속으로 데이터를 주고 받을 수 있는 시스템을 갖추는 등 선박-육상간 원활한 통신을 통해 선박 운항의 안전을 확보하고 서비스 질을 높이고 있다. 현대상선 측은 『최첨단 ■종합운항관리시스템■을 자체 개발함에 따라 해운업계의 IT분야를 선도하는 기업으로서 위상을 확고히 하게 됐다』며, 『앞으로 IT기술을 사업영역 각부분에 접목시켜 비용절감과 수익성 극대화로 연결될 수 있도록 IT관련 투자를 확대할 계획』이라고 말했다. <아침일보 www.NO1-korea.com 박성하 기자>

     *<알림> 본 기사중 일부 주요 기사는 본사 발행  아침일보 www.NO1-korea.com 과 <인터넷>서울매일 www.seouldailyi.com 에 실시간으로 동시 보도되고 있으며, 전문자매지 <일간>한국경찰 www.korea-police.com, <일간>한국연예스포츠신문 www.yesinews.com 그리고 기타 본사발행 6대 자매지와 전국 100여개사 지역신문, 인터넷신문에 실시간으로 동시 협력 보도되고 있습니다. (보도자료 송부: hayan8080@paran.com)