한국도로교통공단, 교통사고 잦은 곳 개선사업 효과 발표

교통사고 잦은 곳 개선사업 사망자수 59.5%, 사고건수 31.2% 감소

▲ 교통사고 잦은 곳 개선사업 사례(울산광역시 북구 경제진흥원 삼거리) 개선 후 사고건수 47% 감소(11.3건 → 6건) 사진제공=한국도로교통공단

김서중 기자 / 한국도로교통공단이 교통사고 잦은 곳 개선사업의 효과를 분석한 결과 대상 구간의 교통사고 사망자수는 59.5%, 사고건수는 31.2% 감소한 것으로 나타났다.

한국도로교통공단(이사장 김희중)은 지난 2022년 지자체 등 도로관리기관과 개선사업을 완료한 전국 241개 대상지의 개선 전 3년 평균(2019~2021년)과 개선 후 1년간(2023년)의 교통사고 현황을 비교·분석했다.

개선사업 이전 3년간 연평균 교통사고 사망자수는 24.7명이었으나, 개선사업 후인 2023년에는 10명으로 59.5% 감소했다. 교통사고건수도 2,469건에서 1,699건으로 31.2% 감소했다.

한국도로교통공단은 교통사고 잦은 곳에 대해 수립한 주요 개선대책으로 △교차로 전방 신호기 설치 △미끄럼방지포장 △신호·과속단속장비 설치 △노면색깔유도선 설치 등 단기간 시행으로 높은 사업효과가 나타나는 시설물들을 포함했다.

울산광역시 북구 경제진흥원 삼거리의 개선사례를 보면 정지선 주변에 미끄럼방지포장으로 노면 마찰력을 높이고, 교통섬과 고원식횡단보도 설치로 우회전 효율 및 보행자 편의를 향상시켰다. 해당 지점의 개선사업 전후 교통사고건수는 11.3건에서 6건으로 47% 감소했다.

▲ 교통사고 잦은 곳 개선사업 효과 분석 결과 사진제공=한국도로교통공단

한국도로교통공단은 행정안전부, 지자체 등과 함께 교통사고 피해를 줄이기 위해 1988년부터 교통사고 잦은 곳 개선사업을 매년 추진해오고 있으며, 지난해까지 전국 16,944개소를 개선했다.

오윤성 한국도로교통공단 교통사고종합분석센터장은 “교통사고가 자주 발생하는 곳에 대해서는 철저한 원인 분석 후 맞춤형 개선대책을 마련하는 것이 무엇보다 중요하다.”라고 강조하면서 “국민의 생명을 보호하기 위한 교통사고 잦은 곳 개선사업을 지속 추진해 나가겠다.”라고 밝혔다.